A aposta dos carnavalescos no gigantismo das alegorias atravessou o samba na primeira noite de desfiles do Grupo Especial e fez algumas das favoritas ao título patinarem no quesito evolução. A temida curva da Avenida Presidente Vargas para entrar na Sapucaí fez vítimas como o Salgueiro, que sofreu com o abre-alas e com o segundo carro — este último só teve partes encaixadas na armação, abrindo um buraco entre os setores 1 e 3.
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As dificuldades para manobrar os grandões também prejudicaram a atual campeã, a Grande Rio, cuja quarta alegoria chegou a imprensar pessoas na grade do Setor 1. Enquanto a Unidos da Tijuca entrou com estruturas da última alegoria tombadas, depois de baterem no Elevado Trinta e Um de Março.
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O abre-alas do Salgueiro era o maior carro em extensão da história da Avenida: 95 metros de comprimento (equivalente a quase o gramado do Maracanã), divididos em três chassis. Na entrada da Passarela, o terceiro chassi teve problemas para manobrar, o que gerou estresse e correria no Setor 1. Já durante o desfile, foi o primeiro chassi que travou, precisando ser empurrado.
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Mas foi o segundo carro, com um imenso diabo à frente, que causou a maior tensão. Além de quase atingir pessoas, formou-se um grande buraco à vista dos jurados na primeira cabine, o que pode levar a escola a perder décimos preciosos. Na tentativa de acoplar uma parte do carro à outra, integrantes da escola chegaram, inclusive, a ficar por um triz de terem as pernas imprensadas.
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Com relação ao abre-alas, já prevendo as dificuldades, a diretoria da escola tinha focado em ensaios, ao longo dos últimos dez meses. Tanto que o carnavalesco Edson Pereira demonstrava confiança antes do desfile.
— Já faço carro grande há muito tempo. Para mim é comum. Tivemos muito planejamento. Agora é ver a criança nascer — disse o artista, que construiu carros luxuosos e imponentes.
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Perigo de acidentes
As falhas técnicas não só poderão causar prejuízos às escolas como quase provocaram acidentes. A atual campeã do carnaval, a Grande Rio, certamente terá com o que se preocupar. O desfile conseguiu sobreviver à formação de buracos significativos, mas houve muita correria em diversos momentos no Setor 1 para que os carros fossem devidamente acoplados, especialmente o terceiro e o quarto, o que comprometeu a evolução da escola.
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Quando um dos carros encostou na grade logo no início da Sapucaí, os foliões que estavam na arquibancada do Setor 1 ficaram nervosos com a cena.
— A sorte foi que as pessoas atingidas reagiram rapidamente. Vi que algumas subiram em cima do carro e conseguiram se proteger. O carro não parou assim que bateu, continuou e tentou avançar ainda, mas, com a gritaria, eles pararam, e outros ajudaram a afastá-lo da grade — disse uma foliona que assistia ao desfile.
As dificuldades das agremiações do Grupo Especial com os grandalhões continuaram na dispersão. Um dos carros da Grande Rio, por exemplo, bateu em um segundo após uma marcha ré na tentativa de entrar na Rua Frei Caneca. No caso da Mocidade, três carros tiveram dificuldades em manobras, e um reboque chegou a ser chamado.
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